يعمل العلماء على تدريب دماغك لتقليل دوار الحركة

فيزكس / ​​جيتي إيماجيس

الماخذ الرئيسية

• حوالي ثلث سكان العالم معرضون بشدة لدوار الحركة.
• تقليديا ، تناول الناس الأدوية للمساعدة في إدارة الأعراض الشائعة أو تجنب المواقف التي تسبب دوار الحركة.
• وجد الباحثون أن تمارين التدريب البصري المكاني يمكن أن تساعد في تقليل التعرض لدوار الحركة.

يمكنك تدريب عقلك لتقليل دوار الحركة ، وفقًا لنتائج الأبحاث الحديثة.

نشرت دراسة سبتمبر فيبيئة العمل التطبيقيةوجدت علاقة بين القابلية للإصابة بدوار الحركة والقدرة على الرؤية المكانية ، وهذا يشير إلى قدرتك على تحديد العلاقات المرئية والمكانية ومعالجتها. القدرة المرئية المكانية هي التي تجعل من الممكن الحكم على المسافات والتقاط الأشياء والمشي دون الاصطدام بالأشياء.

وجد الباحثون أن الأشخاص ذوي الأداء البصري المكاني المنخفض هم أكثر عرضة لدوار الحركة ، وأولئك الذين لديهم أداء بصري مكاني أكبر هم أقل عرضة للإصابة. والخبر السار هو أن المهارات البصرية المكانية يمكن أن تضعف وتقوي ، مما يعني أنه يمكن للناس تحسين مهاراتهم البصرية المكانية وتقليل احتمالية الإصابة بدوار الحركة بالتدريب.

يقول جوزيف سميث ، مؤلف الدراسة الرئيسي جوزيف سميث ، EngD ، وزميل باحث في جامعة وارويك ، لريستويل: "لقد اكتشفنا علاقة سببية محتملة بين مرضى دوار الحركة والمهارات البصرية المكانية". "بالنسبة لعامة السكان ، أعتقد أن هذا البحث يجب أن يمنحهم الثقة بأننا نعمل نحو طرق لتقليل قابلية الإصابة بدوار الحركة."

درس سميث وزملاؤه كيف أن زيادة استخدام التقنيات المتقدمة ، مثل السيارات ذاتية القيادة ، يمكن أن يعيقها دوار الحركة.

كتب المؤلفون: "هناك حاجة لإيجاد طرق جديدة للحد من دوار الحركة بالنظر إلى عدد الأشخاص الذين يعانون منه وتأثيره الواسع على العديد من الأشخاص والصناعات". “هذه الحاجة مدفوعة بشكل أكبر بسبب الجهود المتزايدة لجعل المركبات الآلية على الطريق من قبل العديد من الشركات المصنعة. من المعروف أن المركبات الآلية والعديد من حالات استخدامها ستزيد من احتمالية ظهور دوار الحركة وشدته ".

ماذا يعني هذا بالنسبة لك

وجد الباحثون أن التمارين التي تهدف إلى تقوية الوعي البصري والمكاني يمكن أن تقلل من الشعور بدوار الحركة. في حين أن هذه التمارين ليست متاحة للعامة بعد ، فقد تتمكن في المستقبل من العمل على تحسين دوار الحركة لديك.

كيف يمكن أن يقلل التدريب من دوار الحركة

وفقًا للدراسة ، فإن كل شخص تقريبًا عرضة للإصابة بدوار الحركة ، وثلث السكان معرضون بشدة للإصابة به. ولكن إلى جانب الأدوية ، لا يوجد الكثير مما يمكن فعله حاليًا للحد من المرض.

لهذا السبب ، طور الباحثون أداة تدريب بصرية مكانية تم اختبارها بعد ذلك على مجموعتين من المشاركين. بالنسبة للجزء الأول ، أكمل 20 مشاركًا 14 يومًا من التدريبات في مجال الرؤية المكانية باستخدام القلم والورقة ، متبوعًا باختبار محاكاة ثلاثية الأبعاد.

بالنسبة للجزء الثاني ، أكملت مجموعة مختلفة من 22 مشاركًا تمارين القراءة على شاشة الكمبيوتر أثناء تواجدهم في سيارة يديرها سائق ، لتقليد مركبة ذاتية القيادة بالكامل. بعد الرحلة التي استمرت 30 دقيقة ، تم إعطاء المشاركين في المجموعة التجريبية تمارين التدريب البصري المكاني المستخدمة في الجزء الأول.

بعد فترة تدريب مدتها 14 يومًا حيث أكمل المشاركون 15 دقيقة من مهام القلم والورق يوميًا ، تحسنت المهارات البصرية المكانية بنسبة 40٪. كانت هذه الزيادة في القدرة الإبصارية المكانية مسؤولة بشكل مباشر عن تقليل دوار الحركة بنسبة 51٪ في جهاز المحاكاة وخفض بنسبة 58٪ في التجربة على الطريق.

كما انخفض معدل تسرب المشاركين في كلا الجزأين. يجادل المؤلفون بأن هذا مؤشر قوي على انخفاض في دوار الحركة ، لأن المشاركين كانوا مستعدين وقادرين على تحمل عمليات المحاكاة.

فهم دوار الحركة

لا يزال دوار الحركة مفهومًا بالحد الأدنى. يقول سميث إن الفهم الحالي للحالة يأتي من كتاب عام 1975 ،دوار الحركة.

يقول سميث: "منذ ذلك الحين ، كان هناك نقص في التقدم في هذا المجال". "معرفتنا كمجتمع علمي والمجال لم ينموا كثيرًا حقًا. كان هذا التفكير صادمًا للغاية بأن لدينا كل هذه التقنيات ... ولا نفهم حقًا كيف يمكننا تخفيف المشاكل من هذا. "

يحدث دوار الحركة نتيجة عدم التوافق بين الأنظمة المرئية والدهليزي والحسية الجسدية الناتجة عن الحركة الحقيقية أو المتصورة. يتم تشغيله عادةً عن طريق النقل البري أو البحري أو الجوي أو الفضائي أو بواسطة أجهزة محاكاة افتراضية مثل ألعاب الفيديو والواقع الافتراضي. يحدث دوار الحركة عادةً عندما ينخرط الركاب في أنشطة غير متعلقة بالقيادة ، مثل قراءة الكتب أو التصفح على هواتفهم.

تشمل أعراض دوار الحركة:

• غثيان
• التقيؤ
• التعرق
• التعرق البارد
• شحوب مفاجئ
• صداع الراس
• النعاس
• تثاؤب
• فقدان الشهية
• زيادة إفراز اللعاب

يقول سميث: "عندما يكون لدينا عدم تطابق بين حواسنا ، ينتقل جسمنا إلى وضع الحفاظ على الذات ، وهذا ما يتم تفسيره من خلال الفرضية التطورية". "يفترض أجسامنا أنه بمجرد استشعار عدم التطابق ، يجب أن يكون ذلك لأننا تناولنا نوعًا من السم ، وأن السم هو المسؤول عن حالات عدم التطابق. هذا هو السبب في أننا نرى خصائص التعرق لإخراج السموم من الجلد ، والتجشؤ لتخفيف الغازات ، وفي النهاية يقوم الناس بإفراغ محتويات بطونهم - يتقيأون. هذه طريقة الجسم الطبيعية للتخلص من السم المشتبه به ".

ليس من المستغرب أن يقول سميث إن الأشخاص المعرضين لدوار الحركة يميلون إلى عدم وضع أنفسهم في مواقف يحتمل أن يتعرضوا فيها لدوار الحركة مرة أخرى. على سبيل المثال ، من المحتمل ألا ينضم الأشخاص المعرضون بشدة لدوار البحر إلى البحرية.

لكن تجنب الموقف هو طريقة لإدارة المشكلة بنفسها ، وليس معالجتها ، وقد تجعل التقنيات المحسنة من الصعب على الناس تجنب هذه الأنواع من المواقف. يأمل سميث أن تحدث هذه التمارين فرقًا حقيقيًا.

"نعتقد أننا نقوم بشكل أساسي بتمكين الدماغ لتقليل التبعية المرئية والمحفزة ومساعدة الدماغ على فهم الحركات بشكل أفضل ، ومن ثم توضيح أماكن عدم التطابق وسبب حدوث هذه الاختلافات بدلاً من القفز مباشرة إلى الصراع الحسي عندما يتسبب دوار الحركة في حدوث ركلات فعلية في "، كما يقول.

دوار الحركة والسيارات ذاتية القيادة

مع تقدم تقنيات المركبات ذاتية القيادة والقيادة الذاتية ، يفكر المستهلكون في ما يريدون القيام به أثناء قيادة السيارة. يقول سميث إن الإجماع واضح: يريد الناس الانخراط في أنشطة غير متعلقة بالقيادة مثل مشاهدة الأفلام وقراءة الكتب والعمل.

يقول: "لا يستطيع الكثير من الأشخاص حاليًا إكمال المهام القائمة على العمل بصفتهم راكبًا ، ومن المحتمل أن يكون هذا صحيحًا بالنسبة للمركبات ذاتية القيادة وربما يزداد الأمر سوءًا".

لقد حقق مصنعو السيارات بالفعل عتبة المستوى 2 من المركبات ذاتية القيادة على النحو المحدد من قبل جمعية مهندسي السيارات الدولية. على الرغم من عدم وجود سيارة من المستوى 3 في السوق حاليًا ، فإن هذه المركبات ستكون قادرة على تولي التحكم الكامل في القيادة ، مع سيطرة السائق في أوقات أخرى. إن نقل الانتباه والمهارات هذا يرهق الجسم.

نظر بحث Smyth السابق في تأثير دوار الحركة على الأداء البشري ، بما في ذلك القدرة على القيادة. ووجد أنه حتى دوار الحركة الخفيف يمكن أن يكون له تأثير كبير على قدرات المعالجة المعرفية وأوقات رد الفعل.

يقول سميث: "لن نعطي السيطرة للسائق إذا علمنا أنه كان في حالة سكر". "هل سنعطي التحكم للمستخدم إذا علمنا أنه يعاني من درجة معينة من دوار الحركة ، حتى لو كان خفيفًا؟"

مستقبل التدريب البصري المكاني

ليس من الممكن شراء كتاب تدريبات بصرية مكانية من على الرف اليوم ، لكن سميث يعتقد أنه سيكون في السوق في نهاية المطاف. طوَّر هو وزملاؤه الكتب التدريبية المستخدمة في دراستهم بناءً على أبحاث سابقة.

يقول: "هذا هو أول اكتشاف من نوعه وخطوة كبيرة إلى الأمام في هذا المجال". "ولكن الآن يبدأ العمل الجاد الحقيقي. نحن بحاجة إلى فهم الأنواع المحددة من المهارات المكانية المرئية التي تنقسم إلى أشياء مثل الإدراك المكاني ، والمكانية ، والدوران العقلي."

ويعتقد أن هذه التدريبات سيتم تبنيها أولاً في برامج التدريب الحالية حيث يكون الأشخاص غالبًا عرضة للإصابة بدوار الحركة ، مثل أولئك العاملين في الشركات العسكرية أو شركات الطيران الخاصة أو البحرية أو شركات السيارات. قد يتم تصفية نتائجهم بعد ذلك إلى المستهلكين العامين

يقول إن هذه ستصبح قضية أكثر إلحاحًا في المستقبل حيث يعتمد المجتمع بشكل متزايد على الواقع الافتراضي والسيارات ذاتية القيادة وغيرها من التقنيات التي يمكن أن تسبب دوار الحركة.

"نريد أن نتأكد من أنه عند تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية والسيارات ، فإن الفوائد ليست متاحة فقط لاختيار الأشخاص ، لذا تأكد من إمكانية الوصول إليها ، حتى للأشخاص الأكثر عرضة للإصابة بدوار الحركة تقليديًا" ، Smyth يقول.